Publié le 30 octobre 2026 | Actualité mondiale du transport et de la logistique
Le transport maritime international connaît une évolution importante. Après plusieurs années de perturbations en mer Rouge, le trafic de porte-conteneurs sur le canal de Suez montre des signes de reprise. Plusieurs grands armateurs internationaux adaptent progressivement leurs itinéraires afin de réutiliser cette voie maritime stratégique entre l’Asie et l’Europe.
Le canal de Suez retrouve progressivement du trafic
Selon les données de Clarksons Research rapportées par BIMCO, la capacité hebdomadaire des navires porte-conteneurs transitant par le canal de Suez a atteint une moyenne de 753 000 EVP durant les deux premières semaines d’octobre 2026, contre environ 1,457 million d’EVP sur la même période en 2023.
Cela représente plus de 50 % du niveau observé avant les perturbations de la mer Rouge. Il s’agit d'une étape importante dans la reprise du trafic maritime sur cet axe commercial majeur.
Les grandes compagnies maritimes adaptent leurs itinéraires
Cette évolution concerne plusieurs acteurs majeurs du transport maritime international.
Maersk et Hapag-Lloyd ont annoncé en septembre 2026 le retour de plusieurs services de leur coopération Gemini sur la route du canal de Suez.
MSC a également annoncé des changements d’itinéraires pour certains de ses services.
COSCO étudie l'augmentation de ses transits par le canal après plusieurs passages de navires.
CMA CGM maintient également une activité de transit par le canal, selon les déclarations rapportées par l’Autorité du canal de Suez.
Ces décisions concernent des services et des rotations spécifiques. Elles ne signifient pas que l'ensemble des navires de ces compagnies utilise désormais cet itinéraire.
Quelles conséquences pour les importateurs et exportateurs ?
Le retour progressif de certains services par Suez pourrait influencer plusieurs aspects du transport international :
Délais de transit : les itinéraires via Suez sont plus directs pour de nombreuses liaisons entre l’Asie et l’Europe que le contournement de l’Afrique.
Organisation des expéditions : les changements de rotations nécessitent une adaptation des plannings et du suivi des marchandises.
Coûts logistiques : l'évolution des itinéraires peut avoir des conséquences sur les coûts de transport, le carburant et les assurances.
Gestion des risques : la situation sécuritaire en mer Rouge reste un facteur important dans les décisions des compagnies maritimes.
Il est donc essentiel pour les entreprises de vérifier les itinéraires et les délais annoncés pour chaque expédition. La reprise du trafic reste progressive et ne garantit pas une amélioration identique pour toutes les destinations.
Quel impact pour les entreprises marocaines ?
Pour les importateurs et exportateurs marocains, notamment ceux qui travaillent avec des fournisseurs en Asie et en Europe, cette évolution mérite une attention particulière.
Les changements dans les itinéraires maritimes peuvent influencer la planification des approvisionnements, la disponibilité des marchandises et la coordination entre les différents intervenants de la chaîne logistique.
Anticiper les expéditions, suivre les évolutions du marché et choisir des solutions de transport adaptées restent essentiels pour mieux maîtriser les opérations internationales.
Elite Freight Morocco : votre partenaire logistique à l'international
Dans un environnement maritime en constante évolution, Elite Freight Morocco accompagne les entreprises dans l'organisation de leurs opérations de transport international.
Grâce à ses solutions de fret routier, maritime et aérien, en groupage ou en chargement complet, ainsi qu'à ses services d'entreposage, Elite Freight Morocco propose des solutions adaptées aux besoins des entreprises et à leurs échanges avec les marchés internationaux.
Elite Freight Morocco — Votre partenaire logistique au Maroc et à l'international.