Actualités | Transport maritime | 26 octobre 2026
Le réseau maritime entre l’Asie et la Méditerranée évolue. Dans le cadre de la réorganisation de leur coopération Gemini, les compagnies maritimes Maersk et Hapag-Lloyd ont annoncé la mise en place d’un nouveau service de transport de conteneurs reliant plusieurs ports asiatiques à Tanger Med, au Maroc.
Cette évolution concerne directement les entreprises qui importent des marchandises depuis la Chine et illustre l’importance des connexions maritimes dans l’organisation des chaînes d’approvisionnement internationales.
Une nouvelle desserte reliant la Chine à Tanger Med
Annoncé sous le nom AE18 par Maersk et SE5 par Hapag-Lloyd, ce service doit desservir notamment les ports de Shanghai et de Xiamen en Chine, Tanjung Pelepas en Malaisie, ainsi qu’Algésiras en Espagne et Tanger Med au Maroc.
Selon les informations publiées par les deux compagnies, le premier départ de la nouvelle rotation depuis Shanghai est prévu le 22 novembre 2026. Cette date correspond au départ programmé en Chine ; elle ne constitue pas une date confirmée d’arrivée à Tanger Med.
Les compagnies indiquent que cette organisation vise à renforcer les connexions entre la Chine et la Méditerranée occidentale. Des correspondances vers d’autres marchés, notamment en Afrique de l’Ouest, peuvent également être envisagées au sein du réseau.
Pourquoi cette évolution concerne-t-elle les entreprises marocaines ?
Pour les importateurs marocains, l’évolution des services maritimes peut modifier les itinéraires disponibles et les possibilités de planification des expéditions. Il reste toutefois nécessaire d’évaluer chaque solution en fonction de la marchandise, de la destination finale et des conditions de transport proposées.
Plusieurs éléments doivent être examinés avant de choisir un itinéraire :
Les ports desservis : vérifier que la rotation correspond à l’origine et à la destination de l’expédition.
Les délais de transit : confirmer les dates et les durées estimées auprès du transporteur.
Le coût total : prendre en compte le fret maritime, les frais portuaires, les éventuelles correspondances et le transport terrestre.
La coordination logistique : anticiper les formalités douanières, la disponibilité des marchandises et la livraison finale.
Il est également important de noter que la réorganisation du réseau comprend des modifications d’autres services existants. Certaines escales à Tanger Med seront supprimées sur des rotations précises, tandis que le nouveau service AE18/SE5 doit apporter une autre possibilité de desserte. L’impact dépendra donc de l’itinéraire retenu et des besoins de chaque entreprise.
Tanger Med dans les échanges internationaux
Grâce à sa position à proximité du détroit de Gibraltar, Tanger Med constitue un point de connexion important entre les routes maritimes internationales et les marchés marocains, européens et africains.
L’évolution des services qui desservent le port rappelle qu’une logistique performante repose sur une vision globale du transport : choix de la ligne maritime, coordination des opérations, formalités douanières et acheminement jusqu’à la destination finale.
Pour les entreprises, suivre les annonces des transporteurs et comparer les solutions disponibles permet de prendre des décisions mieux adaptées à leurs contraintes opérationnelles.
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Chez Elite Freight Morocco, nous accompagnons les entreprises dans l’organisation de leurs expéditions internationales grâce à des solutions de transport routier, maritime, aérien et multimodal.
Chaque opération nécessite une approche adaptée à la nature des marchandises, aux délais recherchés et à la destination. Notre objectif est de vous aider à étudier les solutions disponibles et à coordonner votre transport selon vos besoins.
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